Le Blog de Pierre VERGÈS

  Congrès d’Atexpo 30 et 31 janvier 2013 – Atelier sur les autorités organisatrices – À la tribune, Guy Le Bras, directeur du GART ; de dos, M. François Ferrieux et Mme Véronique Picard, respectivement président et directrice générale du SMTCO (Syndicat mixte des transports collectifs de l’Oise) Ainsi soit-il !  La Région Réunion, d’après les [...]

La lettre de la Présidente du Département à plusieurs centaines d’acteurs potentiels du déplacement durable Le Département s’est engagé depuis plusieurs mois dans un processus de renouvellement

  Dans mon article paru le jeudi 13 décembre 2012 sous le titre « Transports – Et maintenant une nouvelle étape : au travail ! »,  j’ai retranscrit le contenu de mon discours prononcé la veille lors de la présentation du rapport relatif au Plan départemental des transports.   Dans la conclusion de ce discours, j’adressais un [...]

  Hier, en séance plénière du Conseil général, le rapport relatif au Plan départemental des transports a été adopté à l’unanimité des membres présents et représentés.   J’ai eu l’occasion de remercier

        Coûts d’usage de l’autocar, du train, de l’avion et de la voiture dans les déplacements à longue distance : l’étude

 Nombreux parmi vous se sont déjà interrogés sur la question du coût comparatif de l’usage de différents modes de transport.   La FNAUT vient de rendre publique une étude comparative du coût au kilomètre

  LES ÉQUIPEMENTS AU SOL   Les équipements au sol tout comme le matériel embarqué participent à un accès facilité

  LE MATÉRIEL ROULANT L’image du Car Jaune est un élément connu du paysage réunionnais. Cette identité forte doit être conservée (couleur) et modernisée.

     La note de lecture remise aux conseillers généraux pour la séance plénière du 12:12:12     LA TARIFICATION   La politique tarifaire du nouveau réseau Car Jaune se décline autour des principes suivants :   – Une tarification unique indépendante de la distance parcourue :   2 euros pour les lignes Express et Semi-Express : les [...]

POUR UN RÉSEAU PERFORMANT, MOTEUR DES DÉPLACEMENTS ET DE L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE   Les orientations    Dans le cadre de l’élaboration de sa nouvelle politique des transports et à l’occasion de la préparation

  UN RÉSEAU INCONTOURNABLE SUR UN TERRITOIRE CONTRAINT   Le réseau car jaune actuel    LES CHANGEMENTS OPÉRÉS

  Le mercredi 12 décembre 2012 se tiendra une séance plénière du Département.   À l’ordre du jour est inscrit notamment le point suivant : “Renouvellement des contrats de gestion et d’exploitation des services publics réguliers de transports routiers non urbains de personnes du réseau car jaune du département de la reunion – Plan départemental des [...]

  La foule massée à “Quetigny-Centre” lors des journées inaugurales. Photo archives Johann Michalczak  Lu dans la revue LE BIEN PUBLIC (http://www.bienpublic.com/) l’article ci-dessous, qui se passe de commentaires… enfin, juste un : nous mesurons mieux combien à La Réunion nous n’avons pas fini de payer

    Alors que les grandes villes chinoises s’interrogent sur la stratégie à adopter pour lutter contre la pollution venant des transports, Shanghai semble avoir trouvé une solution : tout pour les transports

     Les opposants aux transports publics vont faire grise mine : une étude publiée il y a quelques semaines, en France, indique que le prix moyen du ticket à l’unité dans 122  réseaux de province a reculé de 4%, en euros

     14 mai 2010 – 27 juin 2012 Voilà maintenant plus de deux ans que je partage avec vous mes points de vue sur ce blog. Plus de 1000 visites quotidiennes, parfois jusqu’à près de 3500.   J’y trouve là motif

      Je vous invite à prendre connaissance d’un certain nombre de « fausses bonnes idées » recensées par la FNAUT. Certains exemples nous seront d’une grande utilité dans un avenir proche, afin de ne pas « dérailler » dans la mise en oeuvre d’une grande politique de déplacements à La Réunion, dans un espace contraint, devant faire face à [...]

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Les régions françaises réunies au sein de l’ARF demandent la décentralisation des TER (Trains Express Régionaux).  Une réponse au funeste projet du gouvernement Fillon-Sarkozy de libéraliser ET privatiser ce secteur.   Et les régions de demander

     Sous le titre suivant “POLITIQUE - Syndicat mixte : la Région et le Département sont dans une impasse”, le site Inforéunion - http://www.inforeunion.net – fait paraître ce jeudi 1er septembre, sous la plume de Jismy Ramoudou, une information relative à une rencontre me concernant.   Je me permets donc d’en reproduire l’intégralité avant de vous [...]

  Je me permets aujourd’hui d’intervenir sur les difficultés dans la mise en place du syndicat mixte des transports de La Réunion, en abrégé « SMTR ». De quoi s’agit-il ?

  Le GART a fêté ses 30 ans au Sénat, avec notamment l’organisation d’un colloque. Lequel a été l’occasion d’annoncer la  « création en octobre prochain d’une nouvelle commission de travail interne sur les infrastructures et les villes ».

  Je vous livre une petite réflexion parue dans La Tribune de Genève autour de la problématique des déplacements et de l’exigence du développement durable.