Le Blog de Pierre VERGÈS

      Je vous invite à prendre connaissance d’un certain nombre de « fausses bonnes idées » recensées par la FNAUT. Certains exemples nous seront d’une grande utilité dans un avenir proche, afin de ne pas « dérailler » dans la mise en oeuvre d’une grande politique de déplacements à La Réunion, dans un espace contraint, devant faire face à [...]

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Je voudrais pour cette semaine vous faire partager une analyse réalisée par la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’usagers des Transports). Créée en 1978, cette fédération rassemble aujourd’hui 150

     Dans une étude datant de 2005, l’INSEE montrait que le budget transport est passé de 11% du budget des ménages en 1960, à 15% en 2004. Pour la France métropolitaine, ce poste s’élevait à 5.140€ par an, ce qui en faisait le deuxième poste de dépenses après le logement (8.440€), et devant l’alimentation [...]

     Nous avons vu hier que le Département va profiter de l’occasion de l’arrivée à terme des contrats d’exploitation des Cars Jaunes et des Zéclairs pour mettre en place une concertation avec la population réunionnaise. L’objectif est de proposer des conditions de transport plus attractives, couvrant toute La Réunion, dans le respect des prérogatives [...]

     Depuis 2007, le Département a mis en place des contrats pour l’organisation des « Cars jaunes » et des bus « Zéclairs ». Ceux-ci, signés d’une part avec le GIE Activ’, groupement de 10 entreprises de transport et d’autre part, avec Véolia Transport Services Réunion (VTSR), arriveront à terme fin avril 2013.   Dans ce cadre, le Département [...]

     Bruny Payet, ex-conseiller régional et ex-secrétaire général de syndicat, est intervenu plusieurs fois pour que la nouvelle route du littoral en projet ne reproduise pas les mêmes erreurs que la route actuelle, à savoir un coût financier important et pénalisant les générations futures, et une dangerosité de la route liée aux éléments naturels. [...]

     Le JIR de ce jour, sous le titre suivant “Tram-train : le consortium attaque la Région” nous apprend que “Un an et demi après l’arrêt du projet tram-train par la Région, le consortium Tram’Tiss vient de déposer un recours contre la collectivité au tribunal administratif de Saint-Denis. La collectivité risque de verser des dizaines [...]

     J’ai déjà eu l’occasion de vous exposer sur ce blog les raisons du blocage concernant la signature de la convention cadre entre la Région et le Département, concernant le Trans éco express.  La situation a évolué, depuis ce mercredi.   Mais avant de vous

  ENQUÊTE PUBLIQUE – NOUVELLE ROUTE DU LITTORAL       À maintes reprises, j’ai publiquement exprimé mes vives inquiétudes quant à la faisabilité de ce projet, incertain au point de vue technique, périlleux au plan financier. Aujourd’hui, dans le cadre de l’enquête publique, au vu du dossier, mes inquiétudes ne sont pas levées.    De [...]

       Des aléas environnementaux, techniques, et financiers   Les  aléas sont en effet nombreux : environnementaux, techniques, et financiers.   Le dossier d’Avant Projet Sommaire, présenté

     Aléas financiers  1°- L’épineuse question du financement des aménagements pour la fluidification de la circulation aux entrées de ville et dans les villes.   En effet, je persiste à dire qu’il n’est pas cohérent que les aménagements indispensables à réaliser aux entrées de villes ne soient pas

    Ouvrir les portes de l’avenir des déplacements durables   2°- L’absence de garantie de trouver les financements nécessaires pour la réalisation de la nouvelle route du littoral   a) Le coût de la nouvelle route du littoral tel qu’il figure dans le Protocole de Matignon II signé en octobre 2010 est de 1,6 [...]

  Je vous livrerai demain le contenu de ma contribution relative à l’enquête publique sur la nouvelle route du littoral à 6 voies. Un réquisitoire contre un projet juridiquement fragile, dangereux sur le plan environnemental, incertain techniquement,  et aléatoire financièrement. L’enquête se termine demain 2 décembre. Bonne journée.   

    Un trou financier… qui s’annonce    Tribune libre de Pierre VERGES   Lettre ouverte aux Réunionnais   Actuellement se déroule l’enquête publique pour la construction de la future route du littoral. Il est important que l’ensemble

     L’organisation d’un référendum sur la nouvelle route du littoral permettrait donc à chaque Réunionnaise et chaque Réunionnais non seulement d’avoir connaissance des vrais chiffres, mais aussi à Didier Robert de conforter sa position et ses choix.   Bien sûr, on pourrait aussi suggérer à la Région de Didier Robert d’expliquer comment

     Le cadre juridique étant posé (voir notre article d’hier), on pourrait donc suggérer à l’équipe régionale en place l’organisation d’un référendum sur la nouvelle route du littoral.   Mais en mettant TOUT sur la table, sans omettre de rendre publique quelque note que ce soi, cachée dans le dernier tiroir du bureau, qui [...]

     L’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique des travaux pour la nouvelle route du littoral à 6 voies débute aujourd’hui 2 novembre pour s’achever le 2 décembre 2011.   Je vous invite à y participer, pour faire mentionner votre avis, en mairie de Saint-Denis et de La Possession, en ayant à l’esprit les [...]

     La presse réunionnaise en a parlé hier : des emplois vont être créés. Entre 8.000 et 12.000 emplois. Ce n’est pas rien.   Des emplois liés aux « grands chantiers censés être le moteur de la relance économique », explique le JIR dans le chapeau de son article.   Au passage, on notera l’usage du mot

     J’ai eu l’occasion le 15 septembre 2011  sur ce blog, dans un article intitulé, “Nouvelle route du littoral : est-on à la veille d’un nouveau scandale”, de dire que la Région est dans une “spirale infernale” de fuite en avant sur le projet de nouvelle route du littoral “sécurisée”.   J’ai pu recueillir [...]

     Les régions françaises réunies au sein de l’ARF demandent la décentralisation des TER (Trains Express Régionaux).  Une réponse au funeste projet du gouvernement Fillon-Sarkozy de libéraliser ET privatiser ce secteur.   Et les régions de demander

    La lecture du site de la Région est très instructive. On y apprend qu’enfin, les 42 premiers bus (sur les 2.000 promis) viennent d’arriver (voir notre édition d’hier). Mais on y apprend aussi comment la Région conçoit la mobilité. Une communication en tous points identique à celle de 2010 ! du copier

     L’information a été donnée ce matin par RMC : 5 (Cinq) milliards d’euros de travaux prévus cette année par les collectivités locales vont devoir être annulés, faute de financement bancaire.   Établissements scolaires, routes, logements… des centaines de projets vont être

     Lue sur le site de la Région cette information, rapportant la signature d’une convention entre la Région et la CIVIS. Bien sûr, la Région nous sert toujours son petit couplet d’autosatisfaction.

      Lue sur le site de la Région cette information “capitale” :    « Didier Robert, Président de la Région Réunion, et Michel Fontaine, Président de la CIVIS ont signé un accord entre les deux institutions afin de doter les villes du Sud, de 42 nouveaux bus circulant sur 12 lignes nouvelles d’une longueur de [...]

     Hier, je vous ai fait part d’informations pouvant susciter craintes et attentes de réponses devant l’amateurisme de la majorité régionale sur le projet de nouvelle route du littoral sécurisée. Route « en corniche » ou future route « en couillonnisse » ?

     Le 19 janvier 2007 étaient signés les accords de Matignon entre Paul Vergès, président de la Région Réunion, et Dominique de Villepin, Premier ministre.   Ces accords scellaient le sort de 2 grands projets liés : le financement partagé entre les 2 parties, d’une part du tronçon de St Paul à Ste Marie [...]